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版权声明：本文版权为汽车所有这个词【SHED-055】ニューハーフVSニューハーフ 不純同性肛遊 2 魅惑のニューハーフレズビアン・バージョン，转载请注明出处。 网易汽车7月20日报谈 在卷卷继续的中国汽车市集，用现实行径，为致力于经久主义的豪华品牌，打造了一份用可捏续发展扞拒内卷的“反卷指南”。 在第四届“良马集团中国可捏续发展峰会”上，良马聚焦CMF瞎想话题（Color/颜色、Material/材料、Finishing/工艺），灵活展现了在可捏续发展理念指点下，汽车企业如何通过找寻相宜材料、工艺处理和科技创新来兑现居品质能和用户品质体验，让好意思学价值、功能价值、环境价值三者达到均衡。传递良马经久追求的可捏续豪华之谈。  良马”可捏续潮水责任室“也郑重上线。各路可捏续潮水“代言东谈主”汇集北京798艺术区，灵活论说了良马如何通过创新念念维和创新技巧，以更少的环境背负为客户创造更多价值。 从仙东谈主掌到发光纱线：良马的“配料表”编削 在峰会现场，良马集团以“良马可捏续潮水责任室”的体式，向客东谈主展示了皮、咖啡豆、仙东谈主掌等创新材料的应用。这些材料不仅擢升了汽车的好意思学价值和功能价值，更长途的是，它们体现了良马对环境价值的怜爱。  “咱们的客户但愿既要驾驶乐趣，又要更粗劣耗，既要高级品质，又要环境友好，”良马集团大中华区总裁兼首席履行官高翔说，“要闲逸客户的期待，就需要以概述性的念念路干涉到居品的瞎想开发阶段，因为居品对环境的影响有大要80%其真实瞎想阶段就被决定了。” 西方有句成语：“寰球上莫得垃圾，唯一放错地方的矿藏”；汉文里也有雷同的表述，比如“变废为宝”。对于汽车的出产制造而言，需要用到钢、铝、塑料、橡胶、玻璃、皮革、织物等繁多材料，它们不仅组成了汽车上的数万个零部件，更是兑现车辆全生命周期碳减排的重要所在。如何约略在保捏品质的同期，尽可能擢升这些材料的可捏续性，进而裁减车辆在出产、使用过程中的碳排放，依然成为了汽车行业急需解答的一个重心课题。 四肢第一个加入科学碳盘算推算倡议（SBTi）组织发起的“1.5℃控温盘算推算行径”的德国车企，良马成立了明确的减碳盘算推算：到2030年，单车全生命周期的碳排放量与2019年相比裁减至少40%。开发和应用资源友好型的可捏续材料，包括再生材料和高品质的创新环保材料，恰是兑现这一盘算推算的重要一环。 在活动现场，良马的材料行家以《瞎想任务书》的体式，灵活先容了良马是如何通过创新念念维和创新技巧，以更少耗尽为客户和社会创造更多价值。 罢黜轮回瞎想理念，兑现“以当天之材，造明日之车”。这是良马对居品全生命周期减碳减排的深度念念考妥协说。 领有史上“最干净配料表”的汽车，是良马在2021年推出的BMW i轮回见地车（BMW i Vision Circular），100%由再利用材料制造，况且100%可回收，性爱真实视频竣工解说了“从摇篮到摇篮”的愿景。据先容【SHED-055】ニューハーフVSニューハーフ 不純同性肛遊 2 魅惑のニューハーフレズビアン・バージョン，这款车使用阳极氧化工艺处理铝制车身，透顶不必车漆，用再生塑料制作座椅织物、3D打印木粉制作主义盘。   在量产车上，良马正在冉冉提高车辆使用再生材料的比例，包括回收利用的钢、铝、能源电板原材料等。现在，良马依然在中国成功兑现了退役能源电板的闭环回收，况且笼罩现在在售的所有这个词BMW电动车型，2023年全年共回收1，041吨再生能源电板原材料，可“更生”再造约2，400辆BMW i3 eDrive35L的全新电板包。  良马的“名义著述”：颜色与环保的双重奏 颜色在汽车瞎想中占据着举足轻重的地位。良马通过CMF（颜色、材料、工艺）瞎想言语，为消费者提供了全所在的感官体验。峰会上，良马共享了车身情态背后的故事，并展示了如何将颜色讹诈擢升到品牌定位的高度。 良马不仅在车身涂装上追求颜色的千般性和深度，更在环保和可捏续性险阻足了功夫。举例，BMW i轮回见地车禁受了不使用任何车漆的形状，以便捷回收，体现了良马对可捏续理念的真切救援。 2008年良马推出GINA见地车，使用有弹性、可伸缩的织物包裹车身；2019年，良马在行业领先把一种创新的碳纳米管涂层涂装在BMW X6上。这种材料能招揽绝大部分可见光，使这款车成为“最黑的良马”。这款车在以前广州车展上一亮相，全色 网果真作念到了“招揽所有这个词量力”。 2022年，良马发布诟谇变色的BMW iX Flow；2023年推出全彩配色的BMW Dee数字见地车E-ink版，将电子墨水本事应用吐故纳新，以片刻万变的颜色卓绝品牌对于用户情怀的眷注。  2021年推出的BMW i轮回见地车则将轮回瞎想的理念体现的长篇大论——100%使用再利用材料且100%可回收，全车径直 “裸妆”上阵：车体魄质使用再生铝，经零碎工艺处理为浅金色，车尾则禁受热处理钢，钢名义蓝紫色的与铝车身的浅金色酿成渐变成果。这一次，良马通过透顶不使用任何车漆的形状，便捷回收，以抒发品牌对于可捏续理念在车身涂装方面的念念考。  “可捏续发展是高级品牌的应有之义，”正如华晨良马总裁兼首席履行官戴鹤轩博士在现场讲话中所说，“良马救援的豪华不仅代表着‘取世间至优’，还意味着‘法世间至善’。咱们对用户的快乐遥远如一：悦享驾趣，亲善地球。” 良马的环保“黑科技”：涂装工艺的创新 涂装就相称于汽车的彩妆。女士化妆条件底妆要飘舞帖服、长效捏久，还要便捷后续补妆。良马对于涂装工艺有着更高的追求：既要飘舞靓丽，又要防锈坚固，还要环境友好。  汽车漆面在传统涂装工艺中时常被分为四层——电泳层（底漆）、中涂、色漆和清漆。要是用彩妆标准来相比，“电泳层”相称于妆前护肤，剩下三个标准就相称于远离防晒、粉底、定妆。据良马涂装行家吴镝先容，良马禁受“整书籍成喷涂工艺”，将中涂与色漆褪色到一个工序里进行。打个比喻，这就相称于化妆时使用了 “远离防晒”和“粉底”成果合二为一的粉底液。通过这一工艺，漆面的厚度相称于一根发丝的粗细，合座涂层变得愈加飘舞。因为省去了中涂和联系烘干进程，还有助于裁减出产中的原材料和能源耗尽，减少蒸发性有机化合物（VOC）和二氧化碳的排放。  此外，良马还应用了AI涂胶、AI面漆打磨等创新本事，以及自动光学检测机器东谈主，确保了每一台BMW的漆面都达到最高标准。 良马的“极限挑战”：水资源和摈弃物的高效利用 在水资源和摈弃物处治方面，良马相似展现出了其对环保的极致追求。通过先进的水轮回处治系统，良马成功将单台车的水资源耗尽量降至1.72立方米。同期，良马还致力于兑现“摈弃物零填埋”的盘算推算，并在涂装车间兑现了接近于0的VOC排放。 涂装车间是现在公认的汽车制造过程中产生三废（废水、废气和固体摈弃物）排放最多的要道之一。除了在在兑现废水回收再利用方面完成”极限挑战“，在裁减蒸发性有机化合物（VOC）排放方面，良马沈阳出产基地一方面从材料自己起程，升级使用愈加环保的新式材料；另一方面，通过先进工艺提高材料利用率，减少材料滥用；同期，在排放端，通过专科开辟对喷涂过程中产生的VOC进行处理，最终兑现接近于0排放。  在摈弃物减量方面，良马为所有这个词整车厂都配备了污泥干化开辟，对摈弃物进行 “大瘦身”，裁减填埋量。良马的下一个“极限挑战”盘算推算是：2024年，良马沈阳出产基地的所有这个词整车制造厂力求兑现“摈弃物零填埋”。  此外，良马所禁受的“整书籍成喷涂工艺”，通过一系列应用本事的相互联结，能最猛进程减少油漆和清洗剂的耗尽，同期减少环境影响。里达厂区通过概述应用粗劣耗烘干炉、比肩排布式运送线、高空聚会储存瞎想，兑现空间省俭，能耗裁减。里达还创举性地使用了由数字化本事运行的智能能源处治系统，约略提供完整的工场级、步伐级、工艺级和开辟级的能源和资源耗尽数据，并通过AI分析如何优化能源的使用。 结语 少女野外调教良马集团中国可捏续发展峰会不仅是一场对于汽车新材料和颜色讹诈的展示，更是良马对可捏续发展理念的真切解说。良马通过创新的材料应用、颜色瞎想、涂装工艺以及环保本事的继续冲突，展现了其四肢高级汽车品牌在可捏续发展谈路上的带领地位。正如华晨良马总裁兼首席履行官戴鹤轩博士所说：“在良马看来，可捏续发展从来不仅仅对于本事；而是本事与东谈主文的交织，是本事与文化的皆集，亦然与当然的共创”。 绿色，应是当代豪华的底色。良马正以现实行径，引颈着汽车行业的绿色编削。
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